チェーンでブレーキを固定するタイプのスキーバイスを、マジックテープに換えてみた

10年近くまえに、ヴィトラというブランドの、パーフェクトバイスという、チェーンで固定するタイプのスキーバイスを買ってずっと使ってきた。チェーンエンドをビンディングのブレーキに引っ掛けて引っ張り、チェーンのコマをバイスセンターに引っ掛けて、板を固定する。するとブレーキストッパーにもなってしまうという一石二鳥もの。

しかし、スキービンディングのブレーキは様々な形状があり、このチェーンが引っ掛けにくいものがあったり、引っ掛けても滑ってしまったりすることがある。ワックス後にスクレーパーをかけていて板がちょっとしなるとチェーンが外れてしまってイライラすることがあった。

さらに、ファットスキーになると、引っ掛けることそのものが、できなくなった。板のほうが、チェーンを引っ掛けるバイスセンターの幅よりずっと広いため、チェーンが斜めになって、引っ掛けようとしても、外れてしまうのだ。
そういう場合はチェーンをクロスして掛ければいいよ、と言われるけど、うまくいかんのよね。
現行製品は、バイスセンターの幅を広げたり、改良されているのかしら?

諦めて、普通のスキーバイスを買おうかと思ったけど、私はこのヴィトラのバイスは比較的廉価だからこれを買ったのであって、普通のスキーバイスは、高い…。

そこで、チェーンのかわりにマジックテープを使ってみようと思いついた。

ホームセンターで、こんな、あらかじめ穴と溝があいてる、ステンレスのプレートを買ってきた。400円くらい。
3つ溝があるのを選んだのは、スキー板のサイズによって、マジックテープをかける位置を変える必要があるかもしれない、と思って。

そしてこれを、ワックス台に(パーフェクトバイスのバイスセンターのかわりに)ドリルで穴を開けてボルト止めにした。ナットかまして少し台から浮かせ、テープが通せるようにしてある。
ホームセンターで、25mm幅のフリーマジックテープ(切り売りで、10cmあたり28円だった)を買ってきて、こんなふうに付ける。
フリーマジックは、折り返した面どうしがくっつくタイプのマジックテープ。

そして、バーフェクトバイスのチェーンと同様に、こんなふうにスキーを固定する。

なかなか使い勝手がよいです。わたくし同様、パーフェクトバイスのチェーンが外れて不快な思いをしているかたにおすすめしたい。

…ワックスするだけなら、バイスそのものが、無くてもいいな。ワックス台の両端になにか置いて板を乗せれば。
まあ、エッジ調整時には、縦置きにするので、縦置き用溝の付いてるバイスは、無意味なわけではないけど。

「POWDER4ぐんま」を使って一日で群馬4スキー場を巡ってみた

2017-2018シーズンから、群馬県4スキー場で使える共通時間券「POWDER4ぐんま」が発売された。
これが使えるのは

    丸沼高原スキー場
    水上宝台樹スキー場
    川場スキー場
    尾瀬岩鞍スキー場

これらスキー場は、同じSKIDATA社ICカードシステムを採用しているので、実現できたわけですね(尾瀬岩鞍が最も最近、今シーズンから採用した)。
時間券は、1時間単位で使うことができる券で、残り時間があれば別の日にも使える券。一日ガッツリとは滑らないことが多い人には魅力的です。

POWDER4ぐんま20時間券は、定価16,000円のところ、早割の場合は11,000円で販売されていた。
例えば丸沼の20時間券は15,000円なので、丸沼で使うだけだとしてもすでにお得感がある。
しかも、各スキー場で各1回ずつ計4回まで、ソフトドリンクサービスを受けられる。

このPOWDER4ぐんまを使って、1月の平日、仕事を休みにして、一日でこれら4スキー場を巡ってみた。

8:20 丸沼で滑走開始。1時間滑走。
9:30 尾瀬岩鞍へ移動開始。

9:55 尾瀬岩鞍到着
10:00 尾瀬岩鞍で滑走開始。1時間滑走後、食事休憩。
11:55 川場へ移動開始

12:55 川場到着
13:10 川場で滑走開始。1時間弱滑走(やばい時間が厳しい、と思い始めた)
14:10 宝台樹へ移動開始

15:20 宝台樹到着
15:30 宝台樹で滑走開始。1時間滑走
16:30 帰宅開始

だいたいこんな感じになった。

各1時間しか滑れず、非常にせわしない。ブーツ脱いだり板しまったり、また板出したりブーツ履いたり、めんどくさい。
最後の宝台樹など、16:00からどんどん各リフトが運転終了してしまうので、うっかりしていて第9クワッドにも乗れなかった。

丸沼-尾瀬岩鞍は近いので、このハシゴは、ありかな…
あとはキツいな…という感じでした(当たり前だ)。

川場から水上への移動に使った道は…私は雪道運転が好きだし車は四駆なので楽しく走れましたが、二駆の場合は、これはやめたほうがいいかもしれない。

なお、POWDER4ぐんまのソフトドリンクサービスは、丸沼・川場の場合は、レストランのソフトドリンクの提供でしたが、尾瀬岩鞍の場合は、缶のブラックコーヒーorポカリスエットorコーラで、ちょっとしょぼい?
(宝台樹は未確認)

母さんが夜なべをしてゴーグル縫ってくれた

いままでSWANSとかAXEとか、日本メーカーのスノーゴーグルを使っていたが、はじめて、オークリーのゴーグルを買ってみた。

いままで使っていたゴーグルは、みな頭の後ろでバックルで付け外しするタイプだったが、オークリーのゴーグルはバックル無しだった。
これを、ヘルメットの上から着脱するのはめんどくさいと思うんだけど、なぜバックル式にしないんだろう・・・。
私の場合、ヘルメットにインカムを取り付けてあったりするので、それをよけてストラップをかけねばならず、バックルなしではさらにめんどくさい。

そこで、バックル式に改造してしまおう、と思った。

しかし、バックルパーツの入手にはちょっと苦労した。
こういう、普通の、ベルト用バックルパーツ(例:これはドイターのウェストポーチのバックル)

なら、単体で売ってるのだが、こういうのはわりと厚みがある。ゴーグルバックルパーツは薄型であってほしい。

そこで、手持ちのゴーグルをひとつバラしてバックルパーツを流用してしまおう、と思った。しかし、私が買ったオークリーのゴーグルのストラップは50mm幅と、かなり太い(注:すべてのオークリーゴーグルのストラップが50mm幅というわけではないようだ)。私の手持ちの日本メーカーのゴーグルのストラップは40mm幅のものばかりだった。そればかりか、店頭でいろんなゴーグルを見てみたが、50mm幅というのは、なかなか見当たらなかった。

でも、いろいろ探していたら、某店の店頭で、SPOONというブランドの(比較的廉価な)ゴーグルに、50mm幅ストラップのバックル式ゴーグルがあるのを見つけた。さらにワゴンセールでその型落ちのが安く売られていた。それを(バックルパーツを採取するためだけに)買ってきた。

可哀想なSPOONゴーグルのストラップ縫い付け糸をほどいて採取したバックルパーツ。
(ほどく前に、どのように取り付けてあるのか、観察しておいた)

そして、オークリーのストラップを縫い付けてある糸をほどく(もう後戻りできない)。

オークリーのゴーグルのストラップは、バックルなしだけど、ストラップは1本ものというわけではなく、左右二本のストラップを、幅調節用の左右のカンを通して組み合わせた後に、それぞれのカンに縫い付けてある(ちょっと説明しにくいが)。

要するにカンに縫い付けてある糸をほどくと、左右2本に分離する。だからバックル式にするのにストラップをちょん切ったりする必要はないのです。バックルパーツを縫いつける必要はあるけれど。

それを、入手したバックルパーツを取り付ける形で仮組みしたのがこの状態(まだ縫ってない)。

さて、これ縫うのか・・・縫いしろ、狭いな・・・おれ裁縫なんかろくにしたことないし・・・

そこで・・・ねえ、これ縫えると思う?と母親に相談したら、母親は、アンタこれ縫えって持ってきたんでしょ?と、夜なべをして朝のうちにホイホイと、縫ってくれました。ありがとう母さん。

[Android] Bluetoothが勝手にOFFになって困ってる人用のアプリ

私の使っている Androidスマホが、Bluetooth が 勝手に OFF になっていることがある。

車に乗り込んだときなど、車の(カーナビの)ハンズフリーに自動的に接続していてほしいので、Bluetoothは常にONにしておきたい。

それで私は常にBluetoothはON状態にしてるんだけど、でも、私の使ってる端末がへんなのか、なぜか、勝手に Bluetooth が OFF になっていることが、よく、あるのです。
(BluetoothをONにしてあるのに) 端末の電源を再投入したときなど、高確率で、OFF になってしまう。
映画見る時などは電源を切るので、帰りに電源を入れて車に乗って…しばらくしてからハンズフリーにつながってないのに気づいたりする。

なんで勝手にOFFになるのか…原因を調べるのもめんどくさいので、
「定期的にBluetoothがOFFになってないか調べて、OFFになっていたら、ONにする」アプリを作りました。

bton (ビートン)

…私以外に使う人いるだろうか?

ドッペルギャンガーというブランドの自転車

2013年に、ドッペルギャンガーというブランドの折りたたみ自転車を買った。

先日、乗っているときに、いきなりチェーンホイール(ペダルクランクのついてる、フロントのギヤ)からチェーンが外れた。
チェーンが外れるのは別にいいのだが、でもなんか変な音がする。
チェーンホイールにはチェーンガードが付いていたよな、と思いながら下を見ると、チェーンガードそのものも、外れてブラブラしていた。

これがチェーンガード。この時点に至るまでチェーンガードなんて気にしていなかったが、プラのやすっぽいパーツだった。

この表面?のネジっぽいものは、ダミーである。その証拠に・・・

割れてる。5箇所中、3箇所が。

で、どうやって表面・ホイール・裏面を固定してるかというと、裏面?から、こんな作業性の良さそうなwタッピングネジで止まっていた。
これひどくない?振動ですぐゆるみそう。

実際、外れたとき、タッピングネジはもう、5本中、1本しか残っていなかった。
点検しなかった自分も悪いけどさー。